Description
Added on the 04/03/2015 10:05:37 - Copyright : Auto Moto EN
La Mercedes-Benz CLA inaugure une nouvelle ère pour les voitures électriques de la marque. Avec quasiment 800 km d’autonomie et une recharge ultra rapide, elle veut battre la Tesla Model 3… mais peut-elle y arriver ? Nous sommes partis l’essayer pour le savoir. ️ Plus d’infos On déroule ! Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 —————————— 00:00 Voici la Mercedes CLA électrique ! 00:22 Extérieur 01:28 Intérieur 03:32 Places arrières 04:08 Coffre arrière et avant 04:36 Conduite 09:12 Recharge (Attention !) 10:28 Bilan —————————— Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/@survoltes?sub_confirmation=1 ️ Retrouvez l'émission toutes les deux semaines les mercredi à 17h sur https://www.twitch.tv/frandroidlive —————————— Rejoignez-nous : Le site : https://www.frandroid.com/survoltes Twitter : Instagram : https://www.instagram.com/survoltes/ Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@survoltes
Comment Milton Fruchtman et Leo Hurwitz ont créé l'un des premiers événements télévisés mondiaux en retransmettant le procès Eichmann dans 37 pays et pendant 4 mois en 1961.
Volkswagen presents new models at the Geneva International Motor Show. IMAGES
Monolithique mais pas cubique, ce monospace connecté et autonome rend hommage à la "branchitude" de Tokyo. Une cité où la place reste comptée.
Le Mercedes-Benz GLE est officiellement un véhicule tout-terrain. Le constructeur nous a autorisés à nous aventurer là où 99,9 % des clients n'iront jamais, c'est-à-dire dans la boue, dans les ornières et sur des pentes où même un cycliste à VTT hésiterait à s'engager. A l'image de son prédécesseur, rien n'arrête le GLE lorsqu'il se dote du pack off-road comprenant les blocages de différentiels et un réducteur de pont (2.300 euros). Cet ensemble est indisponible sur la version hybride rechargeable du GLE, non pour une quelconque raison technique, nous assure Marcus Heller, responsable du système hybride, mais "parce que la clientèle de l'hybride n'est pas intéressée par le franchissement". C'est-à-dire, encore moins que celle des autres versions.
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