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Added on the 30/10/2015 13:19:39 - Copyright : Challenges vidéo – Automobile
Le Mercedes-Benz GLE est officiellement un véhicule tout-terrain. Le constructeur nous a autorisés à nous aventurer là où 99,9 % des clients n'iront jamais, c'est-à-dire dans la boue, dans les ornières et sur des pentes où même un cycliste à VTT hésiterait à s'engager. A l'image de son prédécesseur, rien n'arrête le GLE lorsqu'il se dote du pack off-road comprenant les blocages de différentiels et un réducteur de pont (2.300 euros). Cet ensemble est indisponible sur la version hybride rechargeable du GLE, non pour une quelconque raison technique, nous assure Marcus Heller, responsable du système hybride, mais "parce que la clientèle de l'hybride n'est pas intéressée par le franchissement". C'est-à-dire, encore moins que celle des autres versions.
Le 24 mars 2015, les internautes du monde entier étaient invités à suivre le film de l'incroyable traversée de la Tamise organisée un peu plus tôt dans la journée. Un exemplaire encore bâché de la nouvelle Jaguar XF avait été hissé à dix-huit mètres de hauteur au moyen d'une grue gigantesque, puis posée sur deux câbles en fibre de carbone d'un diamètre de trente-quatre millimètres chacun. Objectif, rouler sur ce chemin périlleux et rallier la rive opposée distante de deux cent quarante mètres, à hauteur du centre financier de Canary Wharf. Histoire de mettre en lumière la légèreté relative de la nouvelle XF qui pèse 190 kg de moins que sa devancière.
Lorsqu'elle s'arrête pour laisser passer un piéton, la calandre de la Mercede F 015 Luxury in Motion s'anime d'un rideau lumineux et un message de vocal invite le piéton à s'avancer : "Please go ahead !" Un laser logé sous l'Étoile à trois branches projette au sol le contour lumineux d'un passage protégé. A l'inverse, un "Stop !" impératif surgit sous les pas du piéton qui voudrait s'engager alors que le feu s'apprête à libérer le passage de la F 015 Luxury in Motion. Ce laser combiné à un haut-parleur sert encore à annoncer les changements de direction comme un arrêt prochain, à céder la priorité à un autre véhicule ou bien à prendre ses droits sur un emplacement de stationnement (une flèche est projetée au sol).
Comme ses prédécesseurs, le tout nouveau CLS Coupé bénéficiera des gros moteurs concoctés par AMG. Mais pour rivaliser avec la Porsche Panamera, Daimler lui préfère cette inédite Mercedes-AMG GT Coupé 4-portes, appelée à dépasser les 800 chevaux.
Dieter Zetsche, président du directoire de Daimler AG a rappelé que "d’ici 2022, Mercedes-Benz Cars commercialisera plus de dix modèles 100 % électriques". La Mercedes‑Benz Concept EQA annonce la constitution d'une véritable gamme parallèle, les Mercedes électriques s'appelant EQA, EQC, etc.
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