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Added on the 20/01/2020 10:31:47 - Copyright : AFPTV - First images
Suivez @numerama pour anticiper l'avenir ! Seriez-vous prêts à sacrifier votre vie privée pour plus de sécurité dans les transports en commun ? C'est la question que pose la potientielle mise en place définitive de la vidéosurveillance algorithmique, déjà expérimentée durant les JO de Paris. ️ __ #numerama #vidéosurveillance #sécurité #surveillance #tech #métro
En Île-de-France, la RATP a annoncé l'augmentation du prix des amendes à partir du 2 juin 2025. À compter de cette date, les infractions liées aux titres de transports dans le métro et RER seront toutes facturées 70€, sans distinction entre les voyageur·euses n'ayant aucun ticket et les voyageur·euses possédant un Pass Navigo sans l'avoir validé. Pour les personnes en situation irrégulière à bord des trams et des bus, l'amende passe de 10 à 15€.
Fin 2025, un métro de nouvelle génération remplacera les anciens wagons de la ligne 10 : le MF19 (Métro Fer appel d’offres 2019). Une de ses particularités est la présence de ports de recharge en USB, pour alimenter son téléphone gratuitement pendant un trajet. Alstom fait néanmoins un choix étonnant : il utilise des connecteurs USB-A. Mise à jour publiée à 15h : Île-de-France Mobilités a répondu à la sollicitation de Numerama et explique que le délai entre la commande du train et sa livraison explique l’utilisation de l’USB-A. Il est peu probable que le MF19 soit mis à jour en USB-C, même si IdFM est conscient qu’il s’agit du nouveau standard. Article original, publié à 12h : Des ports USB-A dans une nouvelle ligne de métro ? Si cette proposition peut paraître ordinaire aujourd’hui (même si la quasi-totalité des nouveaux téléphones vendus le sont avec des câbles USB-C vers USB-C, sur directive européenne), elle pourrait devenir obsolète très rapidement, quand la quasi-totalité des usagers auront basculé sur des appareils de nouvelle génération. La logique veut que l’USB-C vers l’USB-C devienne la norme, avec une disparition progressive de l’USB-A (celui rectangulaire).
Images from inside Gare de l'Est train station in Paris following attacks on the French high-speed train network, which rail operator SNCF says will affect about 800,000 passengers. IMAGES
Les Jeux olympiques de Paris 2024 débutent le 26 juillet. La capitale est-elle prête à faire face à l’afflux de touristes, sportifs et officiels qui vont débarquer dans ses rues ? On a été jusqu'au bout de notre mission pour vous, en testant tous les transports à votre disposition. VTC, métro, bus ou vélo, nous nous sommes chronométré pour voir le transport le plus efficace ! Bref, on fait le point complet sur le dispositif JO 2024 encore jamais vu en France ! Sommaire 00:00 - Les Jeux olympiques, un flop français ? 00:42 - Comment va-t-on tester les transports pour les JO ? 01:55 - Trajet 1 : le métro 02:56 - Est-ce que le métro sera bondé ? 03:30 - Des applications pour les JO 04:44 - Les extensions de métro 06:17 - Jour 2 : la voiture 06:50 - Les voies Paris 2024 08:08 - Trajet 2 : la voiture 08:54 - Les embouteillages 09:54 - Le problème des voies Paris 2024 11:26 - Le vélo à Paris 12:33 - Trajet 3 : le vélo 13:00 - L'état de la route pour les vélos 15:18 - Sinon, il y a la marche ! 15:35 - Paris est-elle VRAIMENT prête ? 17:13 - L'accessibilité des transports à Paris L'article par ici ► https://numerama.com --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
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