Description
Added on the 14/08/2015 15:08:39 - Copyright : Auto Moto EN
La Mercedes-Benz CLA inaugure une nouvelle ère pour les voitures électriques de la marque. Avec quasiment 800 km d’autonomie et une recharge ultra rapide, elle veut battre la Tesla Model 3… mais peut-elle y arriver ? Nous sommes partis l’essayer pour le savoir. ️ Plus d’infos On déroule ! Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 —————————— 00:00 Voici la Mercedes CLA électrique ! 00:22 Extérieur 01:28 Intérieur 03:32 Places arrières 04:08 Coffre arrière et avant 04:36 Conduite 09:12 Recharge (Attention !) 10:28 Bilan —————————— Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/@survoltes?sub_confirmation=1 ️ Retrouvez l'émission toutes les deux semaines les mercredi à 17h sur https://www.twitch.tv/frandroidlive —————————— Rejoignez-nous : Le site : https://www.frandroid.com/survoltes Twitter : Instagram : https://www.instagram.com/survoltes/ Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@survoltes
Comme ses prédécesseurs, le tout nouveau CLS Coupé bénéficiera des gros moteurs concoctés par AMG. Mais pour rivaliser avec la Porsche Panamera, Daimler lui préfère cette inédite Mercedes-AMG GT Coupé 4-portes, appelée à dépasser les 800 chevaux.
Monolithique mais pas cubique, ce monospace connecté et autonome rend hommage à la "branchitude" de Tokyo. Une cité où la place reste comptée.
Le Mercedes-Benz GLE est officiellement un véhicule tout-terrain. Le constructeur nous a autorisés à nous aventurer là où 99,9 % des clients n'iront jamais, c'est-à-dire dans la boue, dans les ornières et sur des pentes où même un cycliste à VTT hésiterait à s'engager. A l'image de son prédécesseur, rien n'arrête le GLE lorsqu'il se dote du pack off-road comprenant les blocages de différentiels et un réducteur de pont (2.300 euros). Cet ensemble est indisponible sur la version hybride rechargeable du GLE, non pour une quelconque raison technique, nous assure Marcus Heller, responsable du système hybride, mais "parce que la clientèle de l'hybride n'est pas intéressée par le franchissement". C'est-à-dire, encore moins que celle des autres versions.
Le 24 mars 2015, les internautes du monde entier étaient invités à suivre le film de l'incroyable traversée de la Tamise organisée un peu plus tôt dans la journée. Un exemplaire encore bâché de la nouvelle Jaguar XF avait été hissé à dix-huit mètres de hauteur au moyen d'une grue gigantesque, puis posée sur deux câbles en fibre de carbone d'un diamètre de trente-quatre millimètres chacun. Objectif, rouler sur ce chemin périlleux et rallier la rive opposée distante de deux cent quarante mètres, à hauteur du centre financier de Canary Wharf. Histoire de mettre en lumière la légèreté relative de la nouvelle XF qui pèse 190 kg de moins que sa devancière.
Lorsqu'elle s'arrête pour laisser passer un piéton, la calandre de la Mercede F 015 Luxury in Motion s'anime d'un rideau lumineux et un message de vocal invite le piéton à s'avancer : "Please go ahead !" Un laser logé sous l'Étoile à trois branches projette au sol le contour lumineux d'un passage protégé. A l'inverse, un "Stop !" impératif surgit sous les pas du piéton qui voudrait s'engager alors que le feu s'apprête à libérer le passage de la F 015 Luxury in Motion. Ce laser combiné à un haut-parleur sert encore à annoncer les changements de direction comme un arrêt prochain, à céder la priorité à un autre véhicule ou bien à prendre ses droits sur un emplacement de stationnement (une flèche est projetée au sol).
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