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Added on the 19/04/2023 18:45:00 - Copyright : Frandroid
Voici les nouveaux AirPods Pro d’Apple, les écouteurs haut de gamme de la marque californienne. À première vue, la différence avec la génération précédente semble minime, mais en regardant de plus près, on remarque que les embouts ont changé de forme : ils sont désormais légèrement inclinés sur le côté. L’objectif, selon Apple, est d’améliorer le confort et de permettre une utilisation prolongée. Parmi les principales nouveautés, les AirPods Pro sont désormais plus résistants à l’eau et à la poussière. Ils intègrent aussi un capteur de fréquence cardiaque, destiné à suivre l’activité sportive (course, marche, etc.) sans avoir besoin d’une montre connectée. Côté son, la réduction de bruit a été grandement améliorée. Lors des essais, elle s’est révélée beaucoup plus puissante : même dans une salle remplie de monde, on n’entend pratiquement rien. La qualité audio est également au rendez-vous. L’autonomie atteint 8 heures avec la réduction de bruit activée. Enfin, le boîtier a été repensé : il n’y a plus de bouton à l’arrière pour l’appairage. Il suffit désormais de tapoter dessus pour lancer le jumelage, une solution plus simple et mieux protégée contre les dégâts, notamment liés à l’eau.
Aller voir un film d’animation estampillé Disney pour les vacances de Noël, quoi de plus naturel pour les familles françaises ? Mais au fait, pourquoi les films Disney sortent-ils à Noël ? Vidéo basée sur l’article de The Conversation : « Pourquoi les films Disney sortent-ils à Noël ? » par Lucie Merijeau, docteure en études cinématographiques et audiovisuelles, et Sébastien Roffat, docteur en études cinématographiques et audiovisuelles à l'université Sorbonne Nouvelle. Ce « Disney de Noël » fait plus référence à la période de sortie du film qu’au contenu lui-même : Walt Disney s’est toujours gardé d’évoquer des sujets typiquement américains ou des thèmes chrétiens dans ses dessins animés. Ainsi, aucun court métrage ne met en scène la fête de Thanksgiving ou le 4 juillet, un ou deux seulement parlent de Noël et un seul de Pâques. Et ceux qui évoquent Noël sont plutôt tristes, à l’instar du Noël de Mickey (1983). Sortir un « Disney à Noël » est bien une spécificité française, une stratégie marketing élaborée dès les années 1950 pour notre marché intérieur. Quelques chiffres d’abord. Sur les 56 grands classiques d’animation Disney sortis à ce jour, près de 70 % ont connu leur première française entre octobre et décembre, et ce sans compter les reprises. En effet, tous les films Disney sont sortis plusieurs fois au cinéma à l’instar de Blanche-Neige et les sept nains (sept fois) : mai 1938, décembre 1944, août 1951, décembre 1962, décembre 1973, novembre 1983 et février 1992. Cette concentration des sorties sur la période automnale (37 films sur 56) est en réalité une spécificité française car le marché américain est plus lissé sur l’année bien que l’on observe deux pics : aux États-Unis, les mois de plus forte sorties de films sont novembre (15 sur 56) puis juin (10 sur 56) alors qu’en France il s’agit de novembre (19 sur 56) puis décembre (14 sur 56). L’idée de sortir les longs métrages d’animation Disney pour Noël ne s’est pas imposée d’emblée comme une évidence. Blanche Neige et Pinocchio sont ainsi sortis au mois de mai lors de leur première exploitation, Dumbo en octobre et Bambi en juillet. Durant la deuxième moitié des années 1940, les films sortent de manière relativement désordonnée au cinéma (rappelons que les Français n’ont vu que Blanche-Neige avant-guerre et que durant l’occupation allemande, la projection de films américains est interdite) : Fantasia en novembre, Saludos Amigos en février, Les Trois Caballeros en avril, La Boîte à musique en septembre, Coquin de printemps en mars, Mélodie Cocktail en février. Mélodie du Sud est le premier long métrage Disney à sortir de manière concertée en décembre 1949 sur les écrans français. Après cette date et à quelques rares exceptions, tous les Disney sortiront en France pour les vacances de Noël ; une tradition qui perdure aujourd’hui. Plus surprenant pour nous qui sommes habitués à des sorties mondiales simultanées, si un film Disney sortait en décembre aux États-Unis, la sortie française avait lieu en décembre de l’année suivante (Merlin l’Enchanteur est sorti aux États-Unis en décembre 1963 et en France en décembre 1964). Walt Disney avait fait tout son possible pour que son premier long métrage d’animation soit prêt pour Noël 1937. Malgré tous les efforts du studio, Blanche Neige et les sept nains ne sortira dans les salles américaines qu’en février 1938 (la première mondiale a toutefois bien eu lieu en décembre). Les Américains concentrent en réalité les sorties sur deux périodes particulières de l’année. D’abord, Thanksgiving, le quatrième jeudi de novembre (férié aux États-Unis depuis 1941) permet de préparer le public à Noël (les produits dérivés du film rapportent plus d’argent que le film lui-même) et de préparer une sortie DVD très rapide pour la fin de l’année : aux États-Unis, il n’y a pas de délai légal entre la sortie du film en salles et sa sortie en vidéo, comme c’est le cas en France. Ce long week-end de Thanksgiving est donc une période de choix pour sortir un film Disney. L’autre période très prisée est juin (10 sorties sur 56) : les Américains profitent de la climatisation des salles obscures pour échapper à la chaleur de l’été. On remarque également que les films Disney qui se veulent moins « familiaux » et destinés à un public plus adulte sortent également à cette période. À partir de Toy Story (mars 1996 en France), une règle non-écrite veut que l’on sorte les films Pixar loin de la période hivernale et à partir de Cars (en juin 2006, date coïncidant avec le rachat du studio par la firme Disney), les films sortent uniquement l’été. Les longs métrages en images de synthèse du studio ne ciblent pas le même public (familial) que celui des films Disney.
Avec l’iPhone Air, Apple a repensé sa manière de concevoir un smartphone. Le téléphone introduit plusieurs innovations visant à rendre son châssis plus maigre : Le passage à un seul appareil photo n’est pas une radinerie : à droite de la caméra, il y a la carte mère. Jamais Apple n’avait compressé un ordinateur dans un si petit espace (la puce est juste en dessous du module caméra, sous la forme d’un système horizontal). Plus fine, la batterie de l’iPhone Air occupe la quasi-totalité de la surface disponible jusqu’au bas du téléphone. C’est sans doute, en termes de superficie, la plus grande batterie disponible sur un iPhone. En revanche, et sans surprise, sa capacité est plus petite. L’iPhone Air, y compris en France, n’a pas de logement Nano SIM. L’espace récupéré sert à la batterie. Enfin, Apple mise beaucoup sur son modem développé en interne : l’Apple C1X. Exclusif à l’iPhone Air, il remplace le modem Qualcomm présent dans les autres modèles, connu pour sa grande consommation énergétique en 4G et en 5G (et surtout en zone sans réseau). À notre grande surprise, l’iPhone Air tient le coup. Nous avons fini à 29 % de batterie le premier jour (en ayant passé la journée à Disneyland), à 40 % le second, à 30 % le troisième… On est loin de la catastrophe annoncée : la batterie MagSafe ne nous a jamais servi. S’il nous semble évident que l’iPhone Air n’a pas la capacité de tenir deux jours sur une seule charge ou même une journée lors de vacances où nous prendrions plein de photos, il n’est pas un smartphone qui se recharge 2 à 3 fois par jour, comme nous pouvions le craindre. C’est déjà une première victoire pour Apple, même si les iPhone 17 et iPhone 17 Pro sont bien plus endurants. Comment expliquer cette autonomie, meilleure que prévu ? Notre théorie est que le modem d’Apple est le grand sauveur de l’iPhone Air. Durant notre test des iPhone à Disneyland, nous avons remarqué que l’iPhone 17 Pro perdait inutilement de la batterie lorsqu’il n’avait pas de réseau (6 % perdus sur une journée, à cause des attractions souterraines). L’iPhone Air, lui, en a perdu 0 %. Lors d’une inutilisation en veille, l’iPhone Air reste aussi stable, quand le Pro voit sa batterie diminuer de 1 ou 2 % toutes les heures. Apple a trouvé un moyen de diminuer la consommation du composant le plus énergivore d’un smartphone, le tout sans compromettre le débit en 4G/5G. Il nous faudra maintenant utiliser l’iPhone Air seul pendant quelques jours pour vous proposer un test plus représentatif d’un usage réel. Rendez-vous la semaine prochaine pour notre test complet du smartphone ultra-fin, après deux semaines d’utilisation. Notre pire crainte écartée, une autre question nous vient désormais en tête : qui a besoin de l’iPhone Air ? Nous avons découvert un phénomène intéressant pendant nos six premiers jours de test : il nous est souvent arrivé de saisir l’iPhone Air plutôt que l’iPhone 17 Pro Max quand nous avions le choix, parce que son confort d’utilisation est nettement supérieur. Plus que sa finesse, c’est sa légèreté qui impressionne. Quel bonheur d’utiliser un appareil aussi discret ou de l’avoir en poche. Parfois, il nous est même arrivé de nous demander si un duo iPhone Air + Pixel 10 Pro n’était pas préférable au duo iPhone 17 Pro Max + Pixel 10 en tant que combo iOS/Android de journaliste tech (un luxe que tous les utilisateurs ne peuvent pas se permettre, nous en sommes conscients). Cela dit, l’iPhone Air a déjà un premier problème : il perd nettement en intérêt dès qu’on le protège avec une coque. Apple nous a envoyé la protection ultra-fine pour iPhone Air et son bumper : aucun des deux ne permet d’en profiter sans le rendre plus épais et plus lourd. Le public qui utilise son téléphone sans coque existe, mais est peu nombreux. Il nous arrive de retirer la coque pour l’utiliser, puis de le remettre dedans après, par sécurité. Ce n’est pas vraiment envisageable au quotidien : il faudra choisir entre rayer ses bordures en titane ou sacrifier un peu de légèreté. Autre interrogation : la finesse justifie-t-elle autant de concessions technologiques ? Outre l’eSIM, qui a été difficile à configurer chez Orange, le retour d’un haut-parleur mono digne de 2015 et la présence d’un seul appareil photo est regrettable, surtout à 1 229 euros (d’ailleurs, l’emplacement des micros fait qu’on les bouche facilement en filmant). On peut aussi déplorer le choix d’Apple de proposer le capteur 48 Mpix de l’iPhone 17 plutôt que celui de l’iPhone 17 Pro, qui est plus grand et meilleur en tout. Nos premières photos sont bonnes, mais les capacités sont limitées.
Le 4 février 2000, le monde découvrait Les Sims, simulateur de vie qui est devenu une saga. Plus de deux décennies plus tard, des millions de joueuses et de joueurs continuent de se passionner pour les petits bonhommes virtuels. Aujourd’hui est un jour historique pour des millions de personnes dans le monde. Il y a pile 25 ans, le monde découvrait Les Sims, une simulation de vie qui allait en rendre accro plus d’un. Aujourd’hui, Les Sims 4 continue de passionner beaucoup de monde. Une telle longévité frôle le respect et s’accompagne d’une ribambelle de chiffres tous plus impressionnants les uns que les autres. À l’occasion de cet anniversaire à applaudir, voici quelques statistiques à savoir sur une saga pas près de disparaître. 4 La saga Les Sims comporte aujourd’hui quatre jeux principaux : Les Sims (2000), Les Sims 2 (2004), Les Sims 3 (2009) et Les Sims 4 (2014). C’est assez peu pour une licence aussi populaire et massivement suivie sachant qu’on remarque que les sorties ont été de plus en plus espacées. Bien sûr, Les Sims a connu de nombreux dérivés. On peut citer Les Sims Online, version MMORPG vite abandonnée, ou encore Les Sims Mobile, l’adaptation pour les smartphones, et MySims, lui-même décliné en différentes itérations. 11 Si Les Sims, premier du nom, a 25 ans, Les Sims 4 fête cette année ses 11 ans. C’est beaucoup pour un épisode qui n’a toujours pas été remplacé, et une preuve immense de sa longévité. Le fait que Les Sims 5 a été abandonné par les développeurs n’est pas anodin : les fans tiennent au quatrième épisode. « Nous continuerons également à approfondir, améliorer et moderniser Les Sims 4, qui restera une expérience Sims fondamentale », a annoncé EA en septembre dernier pour donner plus de détails sur la réorientation de Projet Rene. 92 Derrière ce chiffre a priori anodin se cache le nombre de contenus additionnels pour Les Sims 4, disponibles par exemple sur la plateforme Steam (oui, ça fait environ 9 contenus par an). On parle bien évidemment de DLC payants pour enrichir l’expérience de jeu avec des thèmes divers et variés, ainsi que des objets supplémentaires pour personnaliser ses Sims et ses maisons. Plus de 1 300 Pour faire l’acquisition de tous ces DLC, il faut dépenser beaucoup, beaucoup d’argent : plus de 1 300 € sans aucune promotion. La fameuse expressions « ça coûte un SMIC (ou un bras) » est 100 % vrai pour Les Sims 4. Et c’est aussi une raison de ne pas passer à un cinquième opus : comment EA pourrait annoncer aux fans les plus fidèles qu’il va falloir tout racheter ? 2022 Le 18 octobre 2022 représente un date importante pour Les Sims 4 : c’est ce jour-là qu’il est passé en free-to-play, signifiant qu’on peut y jouer sans payer (spoiler : les DLC restent payants). Cela a permis à EA de relancer la machine, avec un public toujours plus large. Plus de 30 000 Si on s’intéresse au trafic du jeu Les Sims 4, on se rend compte qu’il se porte bien. Selon Steamcharts, il réunit, en moyenne, plus de 30 000 personnes connectées en même temps — ces trente derniers jours. Une statistique impressionnante quand on sait qu’elle ne concerne que Steam. En ajoutant les autres plateformes (PC, Xbox, PlayStation), on doit pouvoir facilement doubler l’audience récurrente. 2,1 million L’une des créatrices de contenu spécialisées dans Les Sims les plus populaires au monde s’appelle vraiment Kayla Sims. Sur YouTube, celle qui se fait appeler Lil Simsie pèse plus de 2,1 millions d’abonnés. Originaire de Chicago, elle a lancé sa chaîne à ses 15 ans, en 2015, et, depuis, elle se donne la mission de fournir de précieux conseils à la communauté. Très engagée, elle a milité pour davantage de diversité dans la personnalisation des Sims, récolté des dons pour des associations et a collaboré sur la création de kits. Le public francophone peut se tourner vers Bellepinte (plus de 135 000 abonnés). 500 millions Selon les derniers chiffres partagés par Electronic Arts, la saga Les Sims a franchi le cap des 500 millions de joueurs, dont 80 pour Les Sims 4. 640 millions En 2024, 640 millions de Sims ont été créés dans Les Sims 4, c’est dire la passion continue qui anime la communauté. En 2023, elle avait été moins productive — 568 millions de Sims. 2,4 milliards Autre preuve que Les Sims 4 rime avec gros chiffres ? En cumulé, les joueuses et les joueurs ont investi 2,4 milliards d’heures en douze mois. Cette statistique est en hausse par rapport à 2023 (1,8 milliard d’heures) et 2022 (1,4 milliard). On remarque d’ailleurs une hausse plus forte entre 2023 et 2024 (+33 %), qu’entre 2022 et 2023 (+29 %). L’effet free-to-play ?
À San Francisco, Waymo propose un service de taxis autonomes accessible de tous les habitants. Ce concurrent d’Uber ou de Lyft envoie des véhicules électriques sans personne à l’intérieur, avec un volant qui tourne tout seul. Le passager n’a qu’un écran de contrôle à l’arrière pour lui demander de s’arrêter ou de modifier son itinéraire. L’expérience est vraiment déconcertante. À la fin du CES 2024, je me suis envolé à San Francisco, une de mes villes préférées aux États-Unis pour ses paysages, le mode de vie de ses habitants et son ultra-modernité. Depuis toujours, San Francisco est une ville précurseure, ce qui n’a rien d’étonnant quand on est entouré par la Silicon Valley. Quelques minutes après mon arrivée, j’ai remarqué de drôles de véhicules sur la route. Des Jaguar I-PACE avec des capteurs LiDAR sur le toit sont partout dans la ville, ce qui m’a laissé penser qu’Apple et Google menaient des tests de véhicules autonomes. Je me suis approché d’une d’entre elles et, immense surprise : il n’y avait personne à l’intérieur. La voiture se déplace toute seule, sans aucun examinateur pour éviter un accident. En toute honnêteté, je ne savais même pas que c’était légal. Encore plus surprenant, j’ai découvert que ce service est accessible du grand public. Waymo One est un concurrent d’Uber ou de Lyft, qui permet de commander un taxi autonome n’importe où depuis San Francisco, sans jamais personne à l’intérieur (on peut techniquement s’assoir à la place du chauffeur, mais toucher le volant est interdit). Évidemment, mon instinct de journaliste tech m’a incité à télécharger immédiatement Waymo One, même si l’idée de monter à l’arrière d’un véhicule conduit par une IA m’effrayait.
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